Здание автоколонны № 3 на центральной базе «Чернушинского УТТ», пустовавшее несколько лет, получит второе дыхание. Проект по его реконструкции согласован.

– К работам планируем приступить во втором полугодии, – сообщил А.Л. Симанов, директор предприятия. – Реконструкция вернет в оборот 3 тыс. м² производственных площадей, которые сегодня не приносят предприятию ни копейки дохода.

Не менее транспортников за проект болеют и коллеги из «Автодормашсервиса». Помимо нужд самого УТТ, в обновленном здании разместятся станки и оборудование ремонтного общества, которые сегодня работают на Базе производственного обслуживания, – удаленной производственной площадке предприятия.

– С нашей стороны план размещения оборудования уже подготовлен, – сообщил О.В. Деткин, директор ООО «Автодормашсервис». – Главный щит проекта – собственная котельная и единая производственная площадка и для нас, и с нашим основным заказчиком – УТТ. Это в разы снижает коммунальные расходы. Дело в том, что мы на БПО получаем услуги ЖКХ со стороны по гораздо более высоким тарифам. Кроме этого, расстояние между подразделениями, хотя, вроде бы и не очень большое, – 500 м, генерирует лишние транспортные издержки и крадет рабочее время сотрудников на перемещение. За день туда-сюда не набегаешься… За год эти пешие переходы складываются в сотни километров и потерянных человеко-часов, а пробег служебных машин выливается в дополнительные затраты на ГСМ и амортизацию.

Концентрация производства на одной площадке позволит значительно сократить затраты, улучшить производственные и экономические показатели, ликвидировать транспортное плечо, сэкономить рабочее время и ускорить внутренние процессы. Кроме этого, реконструкция и переезд позволят использовать котельную УТТ на полную мощность, тем самым, снизив себестоимость отопления квадратного метра до минимума.

– Еще один стратегический проект по развитию центральной базы, который сегодня находится в активной фазе, – делится директор «Чернушинского УТТ», – это организация автомойки. Действующая открытая эстакада, введенная в строй полвека назад, в 1976 г., – это, конечно, вчерашний день. Сегодня она не справляется с потоком техники, условия и качества помывки ТС, особенно в зимний период, оставляют желать лучшего.

Новая мойка для большегрузов будет закрытого типа, оснащенного системами оборотного водоснабжения и очистки стоков. Она разместится по соседству с автоколонной №3, – в капитальном здании бывшего гаража на 10 машино–мест общей площадью более 700 м². Проект реконструкции должен быть подготовлен до 1 августа.